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四柱液壓機油缸結構系統

四柱液壓機油缸結構系統

 四柱液壓機主油缸  主油缸為雙作用活塞式油缸,缸底為封底式整體結構,在缸體內裝有活塞頭,在活塞頭的外圈上,裝有兩道向上,一道向下的孔用形密封圈與缸壁密封;活塞頭的內圈與活塞桿的密封,是由兩道形密封圈來完成,從而使缸內構成上下兩個油腔。 

     四柱液壓機在缸口裝有導向套,以保證活塞運動時有出色的導向功用。在導向套內孔裝有一道軸用Yx形密封圈,在導向套外圓上裝有兩道O形密封圈,以保證缸口有些的密封功用。三梁四柱液壓機缸口端選用可拆開式的卡環聯接,在端部裝有防塵圈,以防止污物進入油缸內,堅持油液的清洗。  在主油缸的缸底上裝有充液閥,以螺紋聯接,并由O形密封圈密封。三梁四柱液壓機在缸體的上端面,裝有充液筒,用螺栓穩固聯接,并用耐油橡膠圈密封。 

      頂出油缸  頂出油缸的方法和作用原理與主油缸相同。缸底選用了卡鍵式結構,可以拆開。 在活塞頭的外圈,只安置兩道方向相反的孔用Yx形密封圈。 在活塞桿外伸端的端面上,設有一個M36的標準螺紋孔,以供配置頂桿用。 在缸體的上端面,有2-M12的標準螺孔,供吊裝頂出缸用。 

   四柱液壓機充液系統  充液系統由充液閥和充液筒兩有些構成。 三梁四柱液壓機 當滑塊快速下行時,因為主油缸上腔的負壓而吸開充液閥的主閥,使充液筒內的許多油液流入主缸上腔,以使滑塊能順利的快速下行。卸壓時,控制油首要進入控制閥內,使其控制活塞打敗彈簧力,推動卸荷閥芯下行,使主缸上腔的高壓油通過卸荷閥芯與充液筒內接通,抵達卸壓的意圖。  三梁四柱液壓機在充液筒上部設有長形油標,用來查詢油位。充液筒踣的溢流管,把充液筒的容積分為兩有些:下部油液是供滑塊快速下行用的,上部容積則是容納滑塊回程時,主缸上腔排出的油液。在充液筒的側下部,裝有一閘閥,用于守時替換油液。 

       四柱液壓機充液閥是用閥座上的螺紋與油缸缸底緊固聯接的,并用O形密封圈密封。充液筒是由中部平面與主缸上端面相聯接,并用螺栓緊固,耐油橡膠墊密封的。在筒的蓋上設有通氣孔,在充液筒內設有吊鉤


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